Дальнейшая служба отремонтированной головки блока цилиндра напрямую зависит от грамотного восстановления клапанной группы (седла, клапана и направляющей втулки). Для этого потребуется выполнить следующие действия:

•   Проанализировать и сделать вывод из  ошибок предыдущего опыта при восстановлении ГБЦ.
•   Максимально качественно произвести очистку ремонтируемых деталей.
•   Многократно провести измерения всех параметров изделий.
•   Качественно их обработать (отшлифовать, провести фрезеровку и т.д.)
•   Заменить все направляющие втулок клапанов, учитывая весь перечень технических требований завода изготовителя.

Виды ГБЦ

По виду конструкций и материалов ГБЦ делятся на следующие виды:

• чугунная головка со вставными клапанными седлами (чугунные, стальные и др.)
• чугунная ГБЦ с упрочненной «зоной седел» (отсутствие седел клапанов, «зона седла» в основном закаливается)
• алюминиевая ГБЦ со вставными седлами.

Из какого материала делают седла клапанов

Современные двигатели – мощные, сложные, экологичные и с большой энерговместимостью механизмы. Поэтому и материал седел клапанов должен быть соответствующим. Сегодня лучшим вариантом сырья признана металлокерамика, полученная методом порошковой металлургии.

Седла из металлокерамики наделены уникальными свойствами:

• они очень тверды;
• их удобно резать;
• хорошо сопротивляются износу;
• обладают отличной теплопроводностью и термостойкостью.

За основу изготовления металлокерамики берется высоколегированная сталь с запрессованным карбидом вольфрама и многие дополнительные легированные элементы.

Именно поэтому седла из металлокерамики  хороши во всех видах двигателях: «атмосферных»,  двигателях с турбонадувом, двигателях на жидком и сухом топливе. Их использование – залог качественного и надежного ремонта и дальнейшей исправной службы автомашин.